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柴油發(fā)電機(jī)著火時(shí)爆震聲的診斷與消除

文章出處：人氣：447發(fā)表時(shí)間2022-12-26 09:48

柴油發(fā)電機(jī)的著火敲擊是因?yàn)橹饻笃谶^(guò)長(zhǎng)，壓力升高率過(guò)大，致使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴而形成的。其特性是在急加速時(shí)發(fā)出尖銳、清脆而持續(xù)的、類(lèi)似金屬的敲擊聲。在怠速或小負(fù)荷工作時(shí)較明顯，同時(shí)伴有機(jī)體震動(dòng)。在大負(fù)載高轉(zhuǎn)速時(shí)響聲相對(duì)較弱，運(yùn)行也相對(duì)平穩(wěn)。

1、采用柴油發(fā)電機(jī)路試的方法先初步診斷。以高檔低速平穩(wěn)運(yùn)行，然后油門(mén)急速加到底，若柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈而尖銳的敲擊聲，且長(zhǎng)時(shí)間不消失，而稍抬油門(mén)踏板時(shí)，響聲立即減弱或消失，重加油門(mén)時(shí)響聲又產(chǎn)生，則可認(rèn)為是著火敲擊聲響?？蓪娪蜁r(shí)間稍推遲，再進(jìn)行路試。如果響聲消失，則說(shuō)明是噴油時(shí)間過(guò)早致使的。

2、若推遲噴油時(shí)間，響聲不變，說(shuō)明供油正時(shí)正確，可更換柴油后再進(jìn)行路試，如果響聲消失，則說(shuō)明是柴油質(zhì)量低劣致使的。

3、采用半斷油試驗(yàn)，即擰松噴油泵高壓油管接頭，使部分油噴在外面，以減少向缸內(nèi)的供油量。如果響聲和排煙消失，則說(shuō)明是該缸供油量過(guò)大所致。

4、如果采用半斷油試驗(yàn)，聲響只減弱而不消失，必須完全斷油后響聲才消失，則說(shuō)明是該缸供油時(shí)間過(guò)早或噴油泵霧化品質(zhì)過(guò)差引起的著火敲擊聲響。應(yīng)注意檢查噴油泵的噴霧情況。

5、因個(gè)別缸供油量過(guò)大致使的著火敲擊聲，亦可采取冷起動(dòng)后，用手摸對(duì)應(yīng)缸的排氣歧管的方法預(yù)判；對(duì)于大負(fù)荷有敲擊聲的，用手摸噴油咀下部及其附近的汽缸蓋，如感覺(jué)被摸缸的溫度比其他缸熱，則說(shuō)明是該缸供油量過(guò)大。也可用手握高壓油管，感覺(jué)脈動(dòng)較大的則是該缸供油量過(guò)大。

6、個(gè)別缸供油量過(guò)大或供油時(shí)間過(guò)早，應(yīng)拆下噴油咀在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試該缸供油量和供油間隔角，并對(duì)其他各缸的供油量和供油間隔角進(jìn)行檢測(cè)。

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